ハイエースの車検費用！初心者にも分かりやすい明細紹介

ハイエースの車検代って、高いですよね。

まあ、あのガタイだし、排気量も大きいし、仕方のないことではあるんですが。

それでも、車検の時期が近付くと、大きな出費の予感に頭痛くなりますよね。

かといって、車検の費用なんて業者に丸投げで、考えたこともない…。

この記事では、そんな方に向けて、

を紹介していきます。

まずは車検の費用の中身を紹介

ここでは、車検の費用の中身をざっくりと紹介していきます。大きく分けて3つ。

です。

法定費用とは、

の事。この費用は国や自治体に納める費用なので、基本、どんな車検方法を使っても、金額はほぼ同じ、「安くならない」費用です。

次に車検基本料とは、

の事。自分で車検を通せない人が、

等に、車検をお任せするときの料金です。料金は業者次第です。

ユーザー車検という方法で車検基本料を大幅に抑えることができますが、これは、時間的に余裕のある人がやるものですね。

自動車を持つほとんどの人は、

• 車検は車検業者にお任せ

ですよね。なので、「車検代行料・点検整備料」も、基本避けては通れない料金になります。

そして、最後に、追加整備費用とは、

部品の部品代・交換工賃の事で、その時の車の状態によって違って来るものです。

新車で初回車検の場合にはまず発生しない(10万㎞以上走行している場合を除く)料金ですが、中古車で買った場合は、発生する可能性があります。こちらも料金は業者次第。

ここで、さっとまとめておくと

という事になります。

車検代行料・点検整備料・追加整備費用は検討の余地あり！まずは見積もりを取りましょう

法定費用は国・自治体の取り分なので、どんな方法で車検を受けても値段は一緒です。対して

は、依頼した車検業者の取り分になるので、ここは「安くなる」余地があります。1番大事なことは

「実際に車検に入る前に、一通り車を見てもらい、見積もりを出してもらう事」です。

これ、絶対にやってもらってください！

• ディーラーや
• 良心的な整備工場

なら、必ず見積もりを出してくれるはずです。逆を言うと、見積もりを出すのを渋る車検業者なら、私は、即サヨナラします。

そして、少しでも疑問に思う整備項目があったら、勇気を出して聞きましょう。ここでも、車検業者の応対に

• 誠実さを感じない
• 「素人には分からんだろう(笑)」的な上から目線を感じる
• 直感で、なんか嫌な感じがした

時も、私なら、即サヨナラします。

管理人、調べてみたんですが、ここの車検は、検討する価値ありそうです。良かったら見てみてください。

このような記事も見つかりました。
⇒ホリデー車検の評判や口コミを信用してはいけない理由とは？

ハイエースで注意して見てほしい整備項目・交換部品

ハイエースは丈夫な車なので、新車の初回車検で、

は、まず出てこないはずです。但し、初回車検までに10万㎞以上走ったというのなら話は違ってきますが…。

中古車の場合は、

に関しては、じっくり説明を受け、納得がいったら・整備・交換というところですかね。

管理人的には、この辺の費用はケチらない方がいいと思っています。ケチって、万が一トラブルを起こした時には、かえって高くつきますから。

あと、下回りのスチーム洗浄(だいたい5000円位します)は

のでもなければ必要ないと思います。

それから、

は、カー用品店で売ってるので、そっちの方が全然安いです。

ウインドウオッシャー液に至っては、ガソリンスタンドで“タダ”で補充させてくれるところもありますしね。

最後に、クーラントサプリメント(エンジン冷却水)は、トヨタ車の場合、交換推奨は、16万㎞走行か7年です。必要ない時は突っぱねましょう。

ついでに、バッテリーターミナルメンテナンスも基本必要ありません。

法定費用をハイエースに置き換えて計算してみる

ここでは法定費用、

をハイエースに置き換えて計算します。

ハイエースというと、需要のある順序で行くと

• 4ナンバー(ハイエースバン・標準ボディ　小型貨物車・法人、個人利用)
• 1ナンバー(ハイエースバン・ワイドボディ　普通貨物車・個人利用)
• 3ナンバー(ハイエースワゴン　普通乗用車・法人、個人利用)

となりますね。それではいってみましょう。

自賠責保険

強制加入の保険です。これに入らないと車検を通すことができません。

また、自賠責保険未加入の自動車で、万が一公道を走った場合、

となります。一発免停ですね。

(基本、ありえないのですが、うっかりミスで「自賠責保険未加入」になってしまうパターンがあります。それは後から書きます。)

自賠責保険の補償範囲

対人(人相手)のみの補償です、対物(自動車・施設など)は補償されません。

(参考までに、事故を起こすと、自賠責保険では賄いきれないことが普通なので、基本、自賠責保険とは別に任意保険に入ります。)

自賠責保険料(平成29年4月1日以降開始契約)

車検のタイミングで更新することが多いので、それで計算します。

4ナンバー(小型貨物車)

・新車で買った場合、初回車検→2年後。以後1年ごとに車検。
・初回2年分(25ヶ月)の自賠責保険料は自動車購入時にすでに取られているはずです。

・中古車で買った場合、初回車検→車検が切れる期日。以後1年ごとに車検。
・買った時に車検が残っていれば、その分は払う必要はありません。

1ナンバー(普通貨物車　最大積載量2トン以下)

・新車で買った場合、初回車検→2年後。以後1年ごとに車検。
・初回2年分(25ヶ月)の自賠責保険料は自動車購入時にすでに取られているはずです。

・中古車で買った場合、初回車検→車検が切れる期日。以後1年ごとに車検。
・買った時に車検が残っていれば、その分は払う必要はありません。

3ナンバー(普通自動車)

・新車で買った場合、初回車検→3年後。以後2年ごとに車検。
・初回3年分(37ヶ月)の自賠責保険料は自動車購入時にすでに取られているはずです。

・中古車で買った場合、初回車検→車検が切れる期日。以後2年ごとに車検。
・買った時に車検が残っていれば、その分は払う必要はありません。

自賠責保険未加入なってしまうしまうパターンとは

結論を言うと、中古車を買って、

の2つ。「車検を受けるのを忘れていた」は論外ですね。問題は「車検満了日前日に車検を受けに行った」の方です。

万が一、車検満了日と自賠責保険の満了日が同じだった場合、

となっており、数時間しか余裕がありません。車検の手続きに手間取った場合、自賠責保険の期限が切れてしまう事があるのです。

自賠責保険が切れてしまうと、そもそも車検の手続きができません。なので、対策としては、

ことで、自賠責保険の期限切れを防ぐことができます。「13か月」「25か月」という車検期間より1か月長いものがあるのも、その為です。

新車で買った時は、ディーラーがあらかじめ1か月多めの期間の自賠責保険に入っていることが多いのと、ディーラーから、

「もうじき車検ですよ～。」

というはがきが来るので大丈夫なんですが、問題は中古車を買った時ですね。基本自分で車検時期を覚えておかないといけません。

多分、車検の残っている中古車なら、自賠責保険証を見れば、車検満了日＋1か月になっていると思います。が、確認しておくに越したことはありません。

自動車重量税

に対してかかります。詳しくはこちらのサイトを見て下さい。

⇒トヨタハイエース主要諸元表(4、1ナンバー)

⇒トヨタハイエース主要諸元表(3ナンバー)

印紙代

車検を通すための手数料の事ですね。大きく分けて3種類。

指定工場とは、工場内に車検を通すラインを持っていて、車検場に車を持ち込む必要がない施設の事です。

対して認証工場とは、車検を通すラインを持っていません。なので、整備した後に車検場に持ち込む手間があります。車検場への持ち込み手数料が上乗せされているんですね。

ユーザー車検も車検場に持ち込まなくてはならないので、車検場への持ち込み手数料が上乗せされてますね。

最後に

いかがでしたでしょうか。

を書いてきました。

ハイエースはガタイがいいので、ちょっと車検費用は高めなんですが、同クラスのミニバンに比べたら、総合的なコストで、車検費用なんて相殺されますね。

特にバン(貨物車)なんて、10万㎞走行、10年落ちでも結構な値段が付くので、売ってしまえば車検費用なんて簡単に取り戻せます。アフリカ・アジア圏での需要がありますからね。

但し、アフリカ・アジア圏ではかなり荒っぽく乗られます。ので、高く売るためにも、車検で走行に直接かかわる部分の点検・整備は欠かせないともいえます。

下手にケチって、走行に関わる部分を壊しては、かえって高くついてしまいます。

車検の際は、充分に整備項目を吟味して、やっていただきましょう。